Потерянный корабль Эрнеста Шеклтона Endurance найден на дне моря Уэдделла во время #Endurance22 экспедиции. На русском http://sail-friend.ru/index.php?topic=6258.0
Shackleton’s Endurance Discovered in the Icy Waters of Antarctica
Архив рубрики: Новости
Endurance Trophy Январь 2020 (3-5 Января 2020 г.)
Испытание модулей Titan Engine Start
Компания Titan Power Solution предоставила нам в экспедицию суперконденсаторные модули Титан для тестирования в реальных условиях.
Суперконденсаторы (ионисторы) — это новейший тип конденсаторов с повышенной энергоемкостью, в 10 раз превышающей емкость обычного конденсатора. Мощность импульсного разряда в 10 раз превышает мощность традиционной аккумуляторной батареи. По сути, суперконденсатор (ионистор) — это конденсатор большой емкости. Ионисторы успешно применяются в отраслях, где необходимо импульсное выделение энергии за время порядка 0,1 ÷ 10 с. Суперконденсаторы незаменимы в обеспечении гарантированного пуска двигателей внутреннего сгорания в автомобилях, спецтехники, локомотивах при неблагоприятных погодных условиях или при разряженном аккумуляторе.
Для чистоты эксперимента, было принято решение об установки данных модулей непосредственно своими силами. Но мы рекомендуем по возможности устанавливать данные модули в специализированных сервисах.
Подробную инструкцию по установки и подключению можно найти на сайте производителя.
Предоставленные модули были установлены на Mitsubishi Pajero Sport c двигателем 4D56.
Первоначальное подключение модуля и его зарядке.
После того как модуль зарядился, подключаем плюсовую клейму.
Полного тестирование провести не удалось, так как дороги все промерзли и лебедиться пришлось не очень много. Хотя утром ударил мороз около -20С градусов. Одна из машин использовалась как освещение лагеря и конечно это привело к тому что аккумулятор у нее сел. Утром был снят один из модулей который был полностью заряжен. После подключения модуля, стартер ожил. Но, завести с первого раза не удалось, оказалось что солярка немного замерзла. Пришлось поливать двигатель горячей водой, после чего машину удалось завести.
Огромное спасибо компании Titan Power Solution за предоставление модулей для тестирования, надеемся еще раз провести более масштабное тестирования данных модулей.
Отзыв владельца на машине которого были установлены модули.
| Во время поездки по дремучим лесам протестировал конденсатор Титан. Хочу поделиться своими впечатлениями. Хотя сначала я отнесся к этому хитроумному прибору несколько скептически, не очень понимая, зачем мне нужен этот девайс, в итоге он оказался, что называется, мал да удал. Благодаря этой гламурной коробочке под капотом мне удавалось многое делать с большим комфортом, чем раньше. Во-первых, лебедиться на маршруте, хоть и не так часто, за то практически не беспокоясь о том, что в самый ответственный момент возникнут проблемы с зарядом аккумулятора (такое, по закону подлости, случается посреди необъятной грязевой или снежной ванны или другого сложного внедорожного участка). Во-вторых, можно было совершенно не беспокоиться о том же аккумуляторе, озаряя леса Ивановской области светом люстры. А это приходилось делать каждую ночь, потому что время старта неумолимо смещалось все дальше после полудня, соответственно, по маршруту приходилось ехать в основном в темное время суток. И в-третьих, очень было отрадно после морозной ночи, которая случилась на второй день экспедиции, что мой дизельный двигатель завелся с пол-тычка! В эту ночь температура упала с -3 до -20, а моему паджерику хоть бы что – завелся и бодро затарахтел. И напоследок Титан порадовал уже по приезде домой, когда после суток, что я отсыпался в квартире, а паджерик стоял на углу дома, обдуваемый всеми ветрами при температуре -25, постепенно превращаясь в обледенелый сугроб, он снова завелся бодро и весело, как будто его заглушили всего пару часов назад. Вот это было действительно приятно, спасибо Титану =) |
Тестирование модулей продолжается …..
3-6 Января 2015 года.
Зимний Endurance Trophy очень скоро !
Бороться и искать, найти и не сдаваться.
Описание местности Экспедиции Ноябрь 2014
Есть в Пошехонском районе Ярославской области несколько в настоящее время уже заброшенных деревень, имеющих в своих названиях дальневосточные корни- Обновленское, Новосветка, Амур, Камчатка. Правда вы здесь не найдете снежных вершин и долины гейзеров. Но места здесь тоже по-своему красивы. И не только красотами природы здесь можно любоваться. Тут действуют Ермаковский (по названию села) и Талицкий (по названию реки) зоологические бобровые заказники, направленные на воспроизводство бобров. И вправду, проходя Бобров ручей, реки Талица и Конгора, на маленьких ручьях обращаешь внимание на сооруженные этими зверьками плотины.
Сами населенные пункты возникли примерно в 1940-х г.г. с постройкой узкоколейной железной дороги, предназначенной для вывоза леса (см.тайник «Октябрьская узкоколейка»). Вот вам еще одно сходство с лесоповалами Дальнего Востока. И хотя лес от сюда еще возят, правда меньше и машинами, местами проходишь сложенные кучи бревен, по ощущениям уже давно забытых.
От чего деревни получили такие названия-то ли от заключенных, работающих здесь, то ли от вольных рабочих, чувствовавших себя тут как в ссылке на лесоповале -нам не известно. Последний житель Камчатки умер в прошлом году. Ввиду упразднения узкоколейки и труднодоступности этих мест деревни были заброшены, однако дома вывезти было проблематично и они до сих пор стоят, разрушаясь лишь под действием времени. И только дом последнего жителя Камчатки находится в удовлетворительном состоянии, в котором его поддерживает родственница, изредка посещающая эти края. Да еще охотники, облюбовавшие какой-либо дом для временного пристанища. В остальном же дома смотрятся жутко. Полуобвалившаяся кровля, прогнившие и просевшие стены, а сквозь целые стекла окон видны растущая внутри трава и деревья, создающие из далека вид жилого дома с цветами на окнах. И тишина…
Такой вот дальневосточный край. И далекое может быть близко. (С) geocaching.su